“悦意”是一汽奔腾推出的全新系列车型，同样也是一汽奔腾在2025年的重点车型。被誉为 “悦意双子星”的奔腾悦意07与奔腾悦意03在“金九银十”的销售旺季以极具竞争力和越级产品力正式上市“畅享版”车型，意将“质价比”做到极致。其中，定位为“超长续航T动力电混SUV”的奔腾悦意07 210km畅享版售价10.98万元，而“大大大纯电家享SUV”奔腾悦意03 565km畅享版售价仅为8.88万元。
此次上市不仅进一步降低了用户享受高品质新能源出行的门槛，更通过实打实的续航表现与技术实力，展现了奔腾品牌在新能源领域的深厚积淀与技术自信。
在新车上市的同一天，一汽奔腾公布了两款车型在接近真实用车场景的复杂路况下，交出了一份令人瞩目的成绩单。奔腾悦意07 210km畅享版纯电续航最高达成243公里，综合续航更是达到了惊人的1724公里，远超官方数据，完美诠释了何为“反向虚标”。而奔腾悦意03 565km畅享版的最佳续航成绩也达到了486公里，续航达成率高达86%，以扎实的能耗表现证明了其高效三电系统的卓越可靠性。这场极限挑战不仅是一次产品实力的公开展示，更是对用户里程焦虑最直接的回应。
作为中国一汽BMP超级电混平台的首款车型，奔腾悦意07自亮相以来便凭借“超长续航、超强动力、超大空间、超硬安全”四大核心优势备受关注。此次推出的畅享版，在延续这些优势的同时，进一步降低了价格门槛，让更多消费者能够以10万级的价格，享受到210公里纯电续航、1555公里综合续航的越级体验，真正实现“市内通勤零油耗，长途远行无焦虑”。
在上市发布会现场，奔腾悦意07产品CEO徐明深度解读了新版型的技术亮点。得益于BMP超级电混系统，新车实现了高达45.21%的热效率和92.5%的电驱综合效率。在“智能混动模式”下，系统能始终将动力总成维持在最优效率区间，从而实现性能与经济的完美平衡，其馈电油耗低至3.9L/100km，折合每公里用车成本不足0.2元，让长途出行成为一件“越开越省”的乐事。
动力方面，悦意07畅享版搭载“中国心”十佳发动机，拥有150匹马力的强劲输出，配合BMP超级电驱带来的225匹马力，实现了同级领先的6.9秒零百加速成绩。无论是城市起步、高速超车还是爬坡路段，动力响应都迅速且充沛，即便在馈电状态下，动力衰减也微乎其微，确保了全场景下的驾驶信心。
安全始终是奔腾品牌的基石。悦意07畅享版基于“中国十佳车身结构”打造，采用高刚性笼式车身设计，高强钢占比达75%，热成型钢占比达25%，为乘员构建了坚固的安全壁垒。在电池安全方面，其搭载的“超级装甲电池”采用了阶梯退让式蜂窝结构，相当于为电池配备了“安全气囊”，有效抵御碰撞冲击。高集成热管理系统实现了热电隔离，并结合24小时实时监控与云端守护，全面保障电池包安全。
面向纯电市场，奔腾悦意03 565km畅享版的登场，则直接瞄准了8万级纯电SUV市场的空白。它以“大续航、大空间、大厂造”为核心卖点，旨在为追求实用、注重品质的纯电用户提供更具价值的选择。
续航方面，悦意03畅享版以565公里的CLTC续航里程，比同价位车型普遍高出150公里以上，成为8万级市场中续航最长的纯电SUV之一。对于每日通勤30-50公里的用户而言，基本可实现“一周一充”，极大提升了用车便利性。其电池系统率先满足被称为“史上最严”的新国标要求，从根本上消除了用户对电池安全与耐久性的顾虑。即使在满载、空调常开、面对高海拔、拥堵、横风、低温等多重考验下，车辆行驶近400公里后剩余电量仍超20%，百公里能耗仅约11度，续航真实性可见一斑。
空间方面，悦意03畅享版拥有同级唯一的2750mm超长轴距，比同价位车型长出100mm以上，带来了高达78%的“得房率”，确保车内每一位乘客都能享有宽敞舒适的乘坐空间。后备箱容积在415L至1601L之间灵活可变，轻松容纳露营装备、婴儿车、自行车等大件物品，充分满足家庭用户多元化的出行需求。
此外，悦意03畅享版更是开创性地提供了“无门槛整车及三电系统终身质保”政策。私家车主持有期间，享受不限里程、无捆绑条件、3年内自由过户的质保承诺，这一举措远超同级多数仅提供限定条件质保的竞品，真正做到了让用户“购车安心，用车放心”。
总结：技术普惠，加速高品质新能源普及
