路驰宝圈

我们先来看处于第一梯队的自主巨头，这里的反差最为强烈。 首先是比亚迪，2月份乘用车销量为187782辆，呈现出同比下滑35.8%、环比下滑9.0%的双跌局面。虽然其单月海外出口达到了100600辆，但在国内存量绞肉机市场，其同环比的明显降幅，暴露出在市场透支期的增长疲态。 反观我们今天重点剖析的吉利汽...

发布会现场，王传福还宣布：所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主，均享有重磅“闪充权益”，自交车之日起，在全国闪充站可享受1年的免费闪充权益，让闪充体验更畅快。并且，在闪充免费期结束后，也会同行业保持一致，不会额外收费。 电动化上半场最后“顽疾”——充电慢、低温充电难 当前，电动出行的体验仍被一些现实痛点...

淡季不淡显韧性 2月作为传统车市淡季，叠加春节假期生产与销售节奏放缓，新能源车企交付量普遍环比回落，但行业整体展现出强劲的增长韧性，同比保持稳健增长，渗透率持续站稳50%以上关口，成为车市增长的核心引擎。与往年淡季不同，2026年2月的销量波动并非简单的周期现象，而是行业进入新阶段后的格局重塑，头部集中...

日前，网络上流传了一张“亦真亦假”的“10省市先行试点新能源汽车里程税”的图片，引发网友围观和热议。那这到底是一张怎样的图片呢？根据网传图显示：新能源汽车要开始征收里程税了，首批将有10个试点省市（海南、浙江、重庆、广东、江苏、山东、四川、湖北、湖南、福建）。 网传内容的核心信息是新能源汽车里程税征...

虽然受春节假期前置及购置税优惠调整等因素影响，1月整体零售数据出现短期波动，但一个具有里程碑意义的信号却格外耀眼：在2026年1月的单周统计中，新能源汽车零售渗透率首次稳定站在55%上方，实现了对传统燃油车的真正意义上的“反超” 。 然而，在这个光鲜的里程碑背后，却是前所未有的残酷分化。 2...

今年 1 月的新车零售数据，来得比以往略晚一些。 购置税补贴退坡后的第一个月，车市不可避免地迎来了低迷。 根据乘联会数据，1 月 1-11 日新能源乘用车零售销量为 11.7 万台，同比下滑 38%，环比暴跌 67%，渗透率从 2025 年 12 月的 59.1% 跌至 35.5%。 细分到单一车型上，...

在此背景下，2月12日，岚图汽车港股上市取得香港联交所原则性同意，正式完成全部前置监管审批流程，上市确定性全面落地。作为东风集团旗下高端新能源核心资产，岚图仅用四个月便完成所有前置合规准备，创下央企新能源品牌赴港上市的高效标杆，港股也即将迎来“央国企高端新能源第一股”。 而在产品矩阵方面，岚图汽车也做了...

2025年，上汽大众全年终端销量达106万辆，稳居百万俱乐部。大众品牌更是蝉联合资单一品牌销量冠军，上汽奥迪销量也实现了23%的增长。 逆势稳盘：在合资品牌承压期的坚守与突破 合资阵营在中国市场的黄金时代似乎正在过去。当新能源浪潮席卷整个行业，曾经的市场霸主们普遍面临量价齐跌的困境。 但上汽大众在2...

两人都看中了热门车型，但选择了不同的方向。妻子坚持选择比亚迪海狮06 DMi，尤其是2025款1.5L 140km领航Pro版，态度十分坚定。而丈夫则认准了深蓝S07 2026款630MAX华为乾崑ADS SE版，同样坚定不移。最终，他们向我寻求建议，希望我能为他们做出选择。 首先来看妻子偏爱的比亚迪海...

比亚迪取得这样的成绩并不令人意外，多年来其市场表现有目共睹。与其他车企相比，比亚迪不仅在新能源市场的布局时间更早，而且转型更为彻底。多年来，比亚迪始终坚持自主研发，这一战略为其在技术积累、产品布局和市场覆盖方面带来了显著的优势。 2025年12月中旬，比亚迪成为全球首家实现第1500万辆新能源汽车下线的...