问界M7(图片|配置|询价)最近推出两款长续航版本，纯电可以跑327公里，综合里程接近1700公里，关键的是价格没有增加，还是29.98万和31.98万，很多人觉得这种情况不太合理，续航多了这么多却不加价，其实它没有更换电池包，只是把电池密度调高一些，电控系统也做了优化，这和比亚迪之前“同价增程”的做法类似，但问界还搭配了华为的ADS 4.0智能驾驶系统，算是同时在智能和续航两个方面发力。
配色方面也很有看点，星际蓝和牧野青这两个颜色原本需要额外加钱才能选，现在变成免费赠送，听起来像是给车主的福利，实际上是在清理库存里的这些颜色，顺便让车主感觉“自己挑的颜色很特别”。配置方面也没有缩水，五座和六座可以随意选择，鸿蒙座舱、三块屏幕、车载冰箱、隐私帘、HUD抬头显示这些功能全都配备齐全。说到底，在30万这个价位上该有的硬件配置它都一一具备了。
问界M7 最低售价：27.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.07 懂车实测空间·性能等 车友圈16万 车友热议 二手车11.38万起 | 307 辆但问题也来了，同价位的理想L7和小鹏G9都配了四驱系统，问界M7还是后轮驱动，这让北方用户在冬天开车时心里没底，官方也没给出零下20度的实际续航数据，更让人想不通的是，车里装了激光雷达，城区自动驾驶功能却要额外付费订阅，硬件已经装好了，服务还得再花钱，这种免费搭配付费智驾的方式，确实让人觉得有点割裂。
政策也在帮助厂商，2026年大家要从NEDC标准转到CLTC标准，续航里程通常能增加15%到20%，问界这327公里的数据也是按照新标准测出来的，对比特斯拉Model Y的续航确实有差距，但问界依靠家庭使用场景、华为生态系统和高级智能驾驶功能做出自己的特色，华为最近发布的白皮书提到车载冰箱和隐私帘这些生活配置将成为30万元级别车型的标准配备，问界这次改款正好赶上这个趋势。
不过，真有用户不买账，东北和西北的朋友担心两驱车在冬天容易打滑，二胎家庭认为四驱才能让人放心，租房的人使用第三方充电桩时也不太愿意接受续航虚高的说法，这些用户基本不会选择M7，转而去考虑其他车型，说到底，不是产品本身有问题，而是它没有完全满足所有人的实际需要。
