领克 10+&10 开启预售 20.99 万元起 5 月上市
领克 10+、领克 10 定位中大型运动纯电轿车，本次预售推出三款版型：领克 10 701 长续航版预售价 20.99 万元起，816 超长续航版 22.59 万元起；领克 10 + 四驱版 25.99 万元起。预售期间下订可享至高价值 35000 元双重豪华权益，可选装 Racing Package “弯道之王” 加强件，选装价 69900 元。
设计上，新车延续 The Next Day 家族设计语言，车身尺寸 5050mm1966mm1468mm，轴距 3005mm，1.34 黄金宽高比打造超跑姿态。「赛影蓝」车色全系开放，内饰提供月影黑、暗影红、日光米三种风格，领克 10 + 专属脉冲黄内饰搭配赛道材质与桶形座椅，运动属性突出。
三电方面，车辆搭载 900V 高压架构，应用航天级镁合金技术，实现 “1 秒极充 2 公里”，4 分 22 秒完成 10%-70% 补能，为全球量产充电速度最快电车。神盾金砖电池完成超国标 12 倍 1800 焦底部极限撞击测试，树立电池安全新标杆。
操控层面，底盘由纽北赛道认证团队调校，全系标配前双叉臂后多连杆独立悬架、CCD 电控减振系统与智能魔毯悬架，达成 3.16°/g 黄金侧倾梯度，兼顾运动与舒适。领克 10 + 搭载双电机四驱，最高功率 680kW，最大马力 925 匹，零百加速 3.2 秒，凭借 1 分 40 秒 14 的成绩登顶亚洲山脊赛道圈速第一，获称 “弯道之王”。
领克 GT 概念跑车全球首秀 未来量产交由用户决定
领克 GT 概念跑车以 “Time to Shine” 为主题，为品牌十周年献礼，重新定义 GT 车型理念，兼顾日常实用性与极致性能。车辆由领克全球设计团队打造，车身尺寸 4780×2000×1330mm，轴距 2750mm，采用 “顶峰蓝” 液态金属车漆，搭配主动空气动力学套件，优化风阻与下压力。
座舱为四座布局，搭载赛车方向盘、桶形座椅，座椅采用 Textreme 360 碳纤维与天然云母材料。中央扶手 “+ 按钮” 可一键切换赛道模式，前铲、尾翼、离地间隙、中控屏幕、座椅同步调整，强化驾驶专注度。
性能上，该车具备 2 秒级零百加速实力，极速超 330km/h，前后轴荷比 49:51，搭载 VMC 协同控制系统与 AI 数字底盘，精准响应驾驶意图。领克表示，该概念跑车未来是否量产将由用户决定，车展现场设置互动装置，邀请用户参与助力。
中国首台领克 03+TCR 赛车完成交付
领克作为中国性能车开创者，已斩获国际赛事 “七年九冠”。本次车展，中国首台领克 03+TCR 赛车正式交付，年度车手总冠军朱戴维成为首位车主。领克将持续深耕性能车领域，推动中国汽车运动文化发展。
