没错，全系四款车型无论高低配，纯电续航都是225公里（CLTC标准）。这个数字放在同级电混SUV里非常少见——大多数竞品在60到120公里之间。换句话说，买银河M7远航家，如果不是跑长途，日常通勤基本可以当作纯电车开。家里有充电桩的话，一周甚至两周才需要充一次电，用车成本会明显低于普通混动或燃油车。与此同时，它的亏电油耗只有3.35升每百公里，满油满电综合续航标称1730公里。虽然实际路况会有折扣，但即便打个八折，也能轻松跑过一千三百公里以上，长途自驾基本告别里程焦虑。
除了续航，这台车在底盘和安全上也拿出了超出价位的诚意。81公里每小时的麋鹿测试成绩，35.6米的百公里制动距离，再加上阻尼自适应可变悬架，说明它没有因为低价而牺牲操控和舒适性。而星甲笼式高强度车身和多层防护结构，对家庭用户来说是看不见但非常关键的隐性价值。可以说，吉利在这台车上把核心机械素质拉到了同价位相当高的水平。
那么问题来了：四款配置怎么选？入门版10.98万，中配11.98万，次顶配12.98万，顶配13.78万。好消息是，四款车的动力、底盘、车身安全以及225公里纯电续航完全一致，区别主要在于智能座舱、驾驶辅助系统和舒适配置。
先看入门版。10.98万就能买到一台车长四米七七、轴距两米七八、续航两百多公里的电混SUV，听起来确实诱人。但需要留意的是，这一版大概率没有银河Flyme Auto智能座舱，车机系统是简化版，也没有高阶智驾，座椅调节可能是手动的，屏幕尺寸也会小一些。简单说，核心的机械素质保留，但每天都要用到的智能体验被大幅压缩了。除非你预算实在卡死在十一万以内，或者打算买来跑网约车，否则我个人不太建议选入门版。
多加一万块，来到11.98万的中配版，情况就完全不同了。这一版补齐了完整的银河Flyme Auto智能座舱，中控大屏、语音交互、手机互联的体验会上一个台阶。同时，它应该也标配了基础的L2级驾驶辅助，包括自适应巡航和车道保持。对于大多数家庭用户来说，每天开车接触最多的就是车机和辅助驾驶，这一万块花得非常值。中配是四个配置里我最推荐的。
如果再加一万到12.98万的次顶配，主要是将基础智驾升级为千里浩瀚H3高阶智驾，支持高速领航、自动变道等功能。同时可能会增加座椅加热、通风或者全景天窗这类舒适配置。这个版本更适合经常跑高速、对智驾依赖性强的用户。如果你绝大多数时间都在市区代步，中配的L2已经足够用了。
最后是13.78万的顶配。它增加了殿堂级音响、更全面的隔音玻璃、抗刮纳米车漆、氛围灯等豪华配置。不过，这个价格已经触及了比亚迪宋Pro甚至宋Plus、深蓝S07等车型的区间，竞争非常激烈。除非你特别在意音响品质和静谧性，或者就是不想后期加装任何东西，否则顶配的性价比不如中配和次顶配。
当然，买车之前还有几个理性的提醒。首先是纯电续航，225公里是CLTC标准，实际市区通勤大概打八到八五折，也就是一百八到一百九十公里左右，高速会再低一些。即便如此，依然远超同级水平。其次是保值率，银河品牌相对较新，长期保值率可能不如比亚迪或丰田，如果计划三五年就换车，这一点值得考虑。最后，账面参数是一回事，开起来和坐起来是否舒服是另一回事。建议试驾时重点对比竞品的后排空间、隔音表现和底盘滤震。
