新车外观变动不大，下包围更加简洁运动，内置4D毫米波雷达。前后摄像头新增高压清洗功能。车身侧面，全系标配三重冗余车外车门把手。车色方面，新增卡布里蓝、赤霞红和靛石绿3款颜色。
内饰方面，新增暗夜黑配色，以及应急机械拉手。全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、700TOPS算力芯片，小米HAD端到端辅助驾驶系统，融入了XLA认知大模型。此外还新增了9处磁吸点位。
动力方面，升级碳化硅高压平台，全系标配V6s Plus电机，CLTC工况下续航里程分别为720公里、902公里、835公里。全系搭载小米蛟龙底盘。
新车共推出3款车型，分别为标准版、Pro版、Max版，售价21.99-30.39万元，均比老款贵4000元。从配置和价格来看，三款车型的定位非常清晰。
标准版，售价21.99万元。与老款相比提升明显，有100多项升级，包括辅助驾驶、续航、动力、刹车性能、安全、电压平台、座椅舒适度等等，尤其是标配激光雷达、700TOPS算力、752V高压平台，比老款有了质的飞跃，三款中该款性价比最高。适合预算有限、以城市通勤为主的消费者。
Pro版，售价24.99万元，与标准版的3万元价差主要体现在续航、底盘。纯电续航902公里，是续航最长的车型。底盘方面，闭式双腔空气弹簧+CDC阻尼可变减振器的加入，使舒适性进一步提升。注重续航与舒适性的消费者选这款。
Max版，售价30.39万元。作为顶配车型，Max版主要在动力、补能、豪华配置上拉满，双电机四驱系统，零百加速达到了3.08秒；5.2C闪充技术让15分钟补能可达670公里；科技舒享套装以及电动尾翼、双分区智能调光天幕、Nappa 真皮座椅、运动声浪等则将豪华配置推到顶点，满足追求极致性能与豪华体验的消费者。不想做选择、什么都想要就选这款。
