回顾2025年的汽车市场，插电混动车型已经成为了众多家庭用户的选择。作为比亚迪在这一细分市场的主力车型，比亚迪秦L DM(图片|配置|询价)-i在过去的一年中表现相当稳健，整年累计销量超过25万台。2026款比亚迪秦L DM(看资讯)-i长续航版车型于1月8号正式上市。包含2款配置车型，指导价11.68万和12.68万，主要针对续航里程、智能化配置以及底盘质感进行了针对性的升级。
秦L DM 最低售价：8.98万起 最高降价：1.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.84 懂车实测空间·性能等 车友圈23万 车友热议 二手车5.64万起 | 187 辆在外观造型上，2026款比亚迪秦L DM(用车口碑)-i并未进行大刀阔斧的改动，而是延续了现款车型成熟的设计语言。车头采用俯冲式设计，两侧搭配了官方称之为龙须逐日的大灯组。前脸中间位置通过一块熏黑饰板将两侧灯组贯穿连接，拉伸了车头的横向视觉宽度。下方的大嘴式格栅内部填充了点阵镀铬装饰，配合两侧C形导风槽以及底部的镀铬前铲，营造出了一种内敛的运动氛围。
秦L DM-i长宽高分别为4830mm、1900mm、1495mm，轴距达到了2790mm，此次改款新增了未央灰配色，并配备了全新的17英寸双五辐双色轮毂，质感有了明显的提升。
车尾部分，微微上翘的小鸭尾扰流板和底部的熏黑扩散器进一步强化了运动感。在牌照框两侧加入了辅助驾驶小蓝灯，当车辆开启辅助驾驶功能时该灯光会点亮，能够更好地提醒周围车辆，兼具科技感与安全性。
进入车内，秦L DM-i依旧采用了山水画境的设计理念。整个中控台采用了东方长卷式的对称布局，搭配青玉案仪表台，营造出中式美学气息。中控台配备了8.8英寸嵌入式全液晶仪表与12.8英寸悬浮式中控屏的组合，内置了最新的DiLink 6.0车机系统。副仪表台采用了双层结构设计，上层不仅配备了手机存储面板，还保留了多个实体按键，可以快速操作前后驻车雷达、透明底盘和540度全景影像等功能。
动力与续航是此次改款的核心升级点。秦L DM-i搭载了1.5L插电混动系统，发动机最大功率为74kW，电机160kW。搭载新一代磷酸铁锂刀片电池，容量提升至25.28kWh，纯电续航210km，CLTC综合续航里程可达2110km。对于日常通勤距离较长的用户，可以实现更长距离的纯电行驶。
此外，秦L DM-i在亏电状态下的NEDC油耗为2.79L/100km，支持23kW直流快充，30%至80%充电仅需25分钟，慢充也仅需2.5小时即可充满。
全系匹配E-CVT无级变速箱，提供两种驱动模式选择，兼顾平顺性与能耗经济性。当电量充足时，会采用纯电模式，车辆由电池直接向P3驱动电机供电，驱动车轮，此时发动机不启动，离合器断开，实现零油耗。
秦L DM-i全系标配了DiPilot 100驾驶辅助系统，硬件上搭载了5个毫米波雷达和12个摄像头的感知组合，支持高速领航、自动泊车及城市记忆领航等高阶功能。
底盘悬挂采用前麦弗逊加后多连杆独立悬挂结构，顶配车型还搭载了云辇-C智能阻尼系统，该系统能根据路况实时调整悬架软硬，从而提升滤震表现和行驶舒适性。
最后来看一组数据，2025年国内汽车市场呈现“新能源主导、燃油车收缩”的格局，新能源乘用车零售渗透率达58.37%，自3月起稳定在50%以上，11月达59.3%。车企想要在这样的市场中站稳脚跟，不实打实的升级产品力肯定是不行的。2026款比亚迪秦L DM-i长续航版通过增加电池容量和下放高阶辅助配置，进一步提升了产品的综合竞争力。如果近期有购车计划，建议前往线下门店试驾体验。
