吉利汽车30年造车实践探索与经验沉淀，在全球成立了五大工程研发中心，分别设立于中国杭州及宁波、瑞典哥德堡、英国考文垂和德国法兰克福。吉利于欧洲拥有的两座研发中心，德研深耕底盘与性能调校，瑞研则是吉利安全技术体系和全球架构技术的摇篮。日前，吉利来到位于瑞典的哥德堡，深度探访了吉利瑞典研发中心，向用户展示其在安全技术、全球架构、无人驾驶、全球化研发等前瞻技术成果，并且最新技术将率先应用在极氪9X车型上。
位于欧洲的瑞典哥德堡（简称“瑞研”）和德国法兰克福研发中心（简称“德研），是吉利全球产品开发和验证体系的重要支撑之一。其中德研主要负责底盘与性能上的调教，为吉利产品带来了更加“欧式”的底盘操控性能；瑞研则是主要负责吉利安全技术体系和全球架构技术的研发。
此次探访的瑞研也拥有得天独厚的地缘优势，其身处北欧交通枢纽，环境复杂多样，便于极端气候、多样化地形和特色路况的验证，让吉利能深度融入欧洲汽车生态圈。
此外，瑞研所处的吉利欧洲创新中心（Uni3），紧邻林德霍尔姆科技园，园区内还坐落吉利瑞典全球设计中心、欧洲领克国际销售公司，生态产业链方面，该创新中心包含丰田在内的大型及100多家初创企业，产业生态完善，也有助于吉利及时掌握和融汇前端科技力量。
瑞研还是吉利全球架构的诞生地，创新开发出CMA、SEA、GEA等行业领先架构，并在吉利、领克、极氪、沃尔沃等品牌上广泛应用。截止目前，全球已有超过400万辆汽车采用了CMA架构。而在人才技术储备方面，目前瑞研已拥有来自全球40余个国家的2000余名工程师。
瑞研的安全实验室汲取沃尔沃百年经验，构建了“全域安全体系”，满足EuroNCAP五星评级，自创顶压翻滚、卡车追尾、电池托底等非法规测试项目。带来“第三吸能盒”、侧门槛梁“十宫格”高强铝挤出工艺等多种安全冗余方案。
瑞研协同开发的包括浩瀚-S豪华电混专属架构、浩瀚超级电混等技术率先在极氪9X等产品上量产搭载。作为豪华新旗舰SUV，极氪9X还搭载浩瀚 AI 数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能辅助驾驶系统等核心技术。其中浩瀚-S 豪华电混专属架构配合百万级底盘软硬件配置，为极氪9X带来比肩百万级豪华 SUV 的全地形能力。
全球首个全栈900伏高压混动架构，混动领域首个“三电机兆瓦电驱系统”，均由极氪9X首发搭载。超级电混动力系统最大输出功率达 1030kW，最大马力超 1400ps，百公里加速3.1秒。纯电续航里程为380km，综合续航里程超1000km。并且支持6C快充，从20%SoC补能至 80%仅需 9 分钟。得益于浩瀚 AI 数字底盘赋能，让极氪9X车长超5.2米，但操控上接近轿车水平，全地形自适应驾驶能力相当优秀。新车采用浩瀚安全盔甲，多项专利或独有的安全细节设计，为其带来强大的安全性。极氪9X提供千里浩瀚H7、H9两种方案选择。H7方案可带来更丝滑、更安全的智能辅助驾驶体验；H9方案算力超过 1400TOPS，是已经具备量产能力的 L3 级智能辅助驾驶解决方案。
目前极氪9X开启预售后，累计订单量超5万台，新车将于9月29日上市。
