F1的历史被塞纳、舒马赫、汉密尔顿等传奇的名字照亮，但在这些巨星的光芒背后，许多天赋卓绝的车手因运气、时机或车队劣势而被历史低估。他们或是在巅峰期遇上车队低谷，或是在关键战役被命运捉弄，却用惊人的驾驶技艺证明了自己的价值。
提到被被低估的五大F1车手，不知道您会想起谁？在本文之中，在本文之中，笔者将综合名气、影响力、时代等因素，盘点出被低估的五大F1名将，以供参考。如喜欢本文，一赞鼓励无妨，若有商榷和遗珠之选，欢迎补充，笔者在此先行谢过。
第五位：让-皮埃尔·贾里耶（Jean-Pierre Jarier）
被低估特质： 替补席上的超级杀手
关键数据： 替补出战3次全部领先退赛
生涯亮点：
- 1978年加拿大站替补受伤的亨特，从第10发车领先至变速箱故障
- 1975年瑞典站杆位起步统治全场（因油泵故障退赛）
- 在Shadow赛车中多次击败豪门车队
为何被低估： 职业生涯始终效力二三线车队，唯一加盟豪门莲花时却成为安德雷蒂的替补。
第四位：尼克·海菲尔德（Nick Heidfeld）
被低估特质： 新秀碾压者的稳定传奇
关键数据： 13次领奖台（无冠车手中最多）
生涯亮点：
- 2008年加拿大站0.7秒绝杀库比卡夺冠（因事故被取消）
- 生涯击败所有队友（包括莱科宁、库比卡、小维斯塔潘）
- 2009年布朗GP首选车手（因赞助问题错失席位）
为何被低估： 始终与顶级车队擦肩而过，在宝马索伯时期赛车竞争力不足却稳定拿分。
第三位：斯特林·莫斯（Stirling Moss）
被低估特质： 无冕之王的极致才华
关键数据： 16次分站冠军（史上胜率最高无冠车手）
生涯亮点：
- 1955-1961年间4次年度亚军，在落后赛车中多次击败法拉利
- 1958年将性能劣势的Vanwall赛车推至车队总冠军
- 被誉为"完美车手"，雨战、街道赛、耐力赛样样精通
为何被低估： 因拒绝加入豪门车队（坚守英国车队）和多次机械故障错失总冠军，他的实力远超荣誉簿体现的价值。
第二位：让·阿莱西（Jean Alesi）
被低估特质： 悲情天才的燃烧岁月
关键数据： 212场分站仅1胜
生涯亮点：
- 1990年首秀即与塞纳缠斗至最后一圈（美国站）
- 1995年加拿大站雨中夺冠展现大师级控车
- 在法拉利低谷期（1991-1995）扛起车队大旗
为何被低估： 职业生涯始终在错误的时间加入错误车队（离开威廉姆斯加盟法拉利时正值威廉姆斯巅峰），被公认为"未兑现天赋"的典型。
第一位：马克·韦伯（Mark Webber）
被低估特质： 红牛王朝的奠基人
关键数据： 9分站胜42次颁奖台，红牛首胜&首杆缔造者
生涯亮点：
- 2010年三连胜领跑积分榜（后因车队指令失冠）
- 在威廉姆斯低谷期（2005-2006）多次站上领奖台
- 2009年纽博格林雨战夺冠（红牛历史首胜）
为何被低估： 在红牛崛起初期承担开发压力，却在维特尔时代成为"二号车手"代名词，实际上他是红牛首个争冠车手。
