路驰宝圈

原力灵机合并Atomix并获战略融资，智谱、商汤等入局

Fri, 05 Jun 2026 14:52:31 +0800

盖世汽车获悉，原力灵机已于近日通过股权并购方式，完成对物流机器人公司Atomix的合并。据悉，这是国内具身智能领域首次实现“模型公司”与“场景公司”的深度绑定。

同时，原力灵机也已完成新一轮战略融资。本轮融资的投资方包括智谱、阶跃星辰、商汤，以及此前已入局的阿里巴巴，华勤、上汽恒旭等产业资本也在本轮加持。

原力灵机创始人兼CEO唐文斌表示，具身大模型的Scaling必须从人工采集走向真实产业场景，而Atomix所积累的海量物流数据，正是驱动飞轮转动的关键燃料。

图片来源：原力灵机

伴随着此次合并的完成，原力灵机构建了“北京+海外五地”的全球架构，包括北京研发中心、香港全球总部、新加坡商业总部以及日韩办公室，美国办公室预计6月启动，并形成了从模型、基础设施、硬件到应用场景的完整全栈布局：

DM0，全球首个具身原生大模型，融合了机器人多感知、智能驾驶与互联网三类数据联合训练，操作精度突破亚毫米级。

Dexbotic，通用具身开源框架，服务过清华、北大、普林斯顿等数十家顶尖院校，以及腾讯、北京人形等知名企业，覆盖超千位研发者。

RoboChallenge ，具身智能真机评测平台，与 Hugging Face 联合发起，已累计服务全球超 8万次真机测试，支持了CVPR、ICRA等顶级赛事。

而Atomix则为原力灵机带来了覆盖全球超20个国家、近百个品牌的真实柔性仓储网络，客户包括优衣库、可口可乐、蜜雪冰城等，日均出货超60万件。

6月15日，原力灵机计划发布全球首个仓储物流三级分拣系统，以DM0大模型为核心指挥多种机器人混合作业。7月，新一代大模型DM0.5、首款通用机器人及全新应用基础设施也将正式亮相。

采用环抱式布局广汽传祺越7内饰谍照曝光

Thu, 04 Jun 2026 14:52:25 +0800

日前，车质网从相关渠道获得了一张广汽传祺越7内饰谍照，新车定位为中大型SUV，内饰采用环抱式布局，并搭载插电式混合动力系统。

内饰方面，从此次曝光的谍照来看，广汽传祺越7采用环抱式座舱设计，整体布局简洁且富有层次感。新车配备窄条幅式全液晶仪表、悬浮式中控屏以及双辐式多功能方向盘，进一步提升了车内的科技氛围。与此同时，车内保留了部分实体按键，兼顾操作便利性与实用性。

回顾外观，广汽传祺越7采用硬派SUV常见的方正车身轮廓，整体姿态魁梧厚重，展现出较强的力量感。前脸采用新能源车型惯用的封闭式设计，两侧大灯组旁配备纵向排列的三段式日间行车灯，不仅提升了视觉辨识度，也为整车增添了几分科技气息。值得一提的是，新车车顶前部配备激光雷达，前翼子板处也集成了相关感知硬件，由此推测其将搭载高阶辅助驾驶系统，在智能化方面具备较强竞争力。

车身侧面设计同样契合硬派SUV定位，平直有力的车身线条搭配宽大的外扩轮眉，营造出浓郁的越野气息。同时，AT越野轮胎、侧踏板以及悬浮式外后视镜等配置也均没有缺席，进一步强化了整车的户外属性。车尾部分，新车采用纵置式尾灯组设计，并配备外挂式备胎以及侧开式尾门，均是硬派SUV车型极具代表性的设计元素。

动力方面，广汽传祺越7将搭载1.5T发动机组成的插电混动系统，发动机最大功率125kW。电池方面，新车将根据配置不同提供容量分别为28.3kWh和45.975kWh的电池组，对应CLTC纯电续航里程分别为116km和188km。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。

燃油加速失守！5月新能源销售渗透率63%：零跑一骑绝尘成最大黑马

Thu, 04 Jun 2026 14:32:05 +0800

（原标题：燃油加速失守！5月新能源销售渗透率63%：零跑一骑绝尘成最大黑马）

快科技6月4日消息，近日，乘用车市场信息联席会（乘联会）公布5月最新销量数据，5月新能源汽车市场渗透率攀升63%，继4月首次突破60%之后，再度刷新历史最高纪录。

5月1-31日，全国乘用车市场累计零售715万辆，其中新能源累计373.2万辆。

传统车企依然霸榜。比亚迪5月新能源汽车销量38.35万辆，同比微增0.25%，其中纯电19.87万辆、插混17.83万辆，海外销量16.06万辆，东南亚和欧洲本土化战略进入集中回报期。

上汽集团5月总销量34.9万辆，新能源销售18.2万辆，同比大增46.5%，海外销量13万辆，同比增长32.5%。

奇瑞集团5月销量24.78万辆，同比增长20.5%，新能源10.03万辆同比增58.8%，出口18.18万辆同比暴增80.5%。

吉利5月总销量23.77万辆，新能源13.34万辆占比56%，海外出口8.5万辆同比暴增184%。

新势力阵营排位再生变。零跑成为5月最大黑马，全系交付8.16万辆，同比增长81%，环比增长14.3%，继4月突破7万辆后再刷新势力单月交付纪录。

零跑汽车公布的数据显示，5月A10单月交付突破2万辆，D19新增订单超1万辆，B01与B10全球累计销量突破20万辆，C系列累计超80万辆。

蔚来5月交付3.77万辆，同比增长62.3%，多品牌战略见效：蔚来品牌2万辆、乐道1.2万辆、萤火虫5663辆，前5个月累计交付15万辆，同比增68.7%。

6月全新ES8及改款走量车型进入完整交付月，蔚来单月有望冲击4万辆。

理想5月交付3.33万辆，同比下滑18.4%，环比微降2.2%，同环比双降。

竞品密集投放增程及大电池插混车型，对理想中大型SUV基本盘已构成实质分流。

小鹏5月交付3.22万辆，同比下滑4.1%，5月20日上市的GX上市12小时大定2.49万辆，6月有望带来新增量。

小米5月交付超3万辆，连续两个月跨过3万门槛，YU7 GT于5月21日上市，售价为38.99万元，其完整月销售数据将在6月体现。

2024款亚洲版奔驰G63最新报价油耗多少

Thu, 04 Jun 2026 13:27:44 +0800

2024款尺寸相比老款有了明显提升，轴距增加40mm；内饰全面升级，既有越野车的粗犷，又充满了科技感；越野能力相比老款有了明显的提升，变得更加强大；公路表现值得称赞，日常使用也足够舒适豪华。哪里有路哪里才有车？恰恰相反！厌倦了平坦道路的波澜不惊？受够了常规驾驶的昏昏欲睡？和全新G63AMG一起，闯出属于你的路！

2024款奔驰G63凭借超凡性能、出色的辅助系统出色操控性和极高安全性给人留下深刻印象让各种驾驶功能的操作更加精准迅速，带你体验速度与激情的驾驶乐趣。21款奔驰G63标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动（40：60）、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。

2024款亚洲版奔驰G63Edition55周年纪念版新车基于普通版车型打造，并提供了专属套件。新车标配22英寸哑光钽灰金属色锻造轮毂，轮圈采用交叉式七辐条设计，更具动感。AMG提供两个外观选装包，配以Edition 55的字体和标识，用以展示新车的特别之处。

2024款奔驰G63运动又独特的外观造型设计，经过重新设计的前进气格栅与两侧圆形大灯相互呼应，整个前脸的造型更为抢眼。进气格栅的多幅式镀铬采用了镂空的设计，保险杠也经过了重新的设计，让新款大G63的前脸看上去更为粗犷，氙气大灯下方还增添了时下流行的LED日间行车灯设计，看起来更具时尚感。

2024款奔驰G63档次、质感和科技配置都明显提升，内饰相比老款有了明显的提升，采用了奔驰最新的双屏幕式设计，全液晶仪表盘和中控台屏幕都达到12.3英寸。同时内饰质感和工艺都有了很大的进步。

鸣谢车辆提供：四川腾达东远汽车销售有限公司
电话：19141366575 (同微信) 更多配置/报价信息可自行联系体验
地址：成都市金牛区蜀西路28号（庆红汽车）

超50万台！速腾聚创再获一汽丰田全新车型定点

Wed, 03 Jun 2026 14:52:50 +0800

盖世汽车获悉，6月3日，RoboSense速腾聚创宣布，旗下数字化激光雷达再获一汽丰田全新前装量产车型定点，订单规模超50万台。这是继2025年底先后获得一汽丰田旗下知名畅销车型及某纯电车型累计超百万台订单后的又一重要合作。

图片来源：速腾聚创

速腾聚创表示，将持续深化与一汽丰田的协同，依托数字化激光雷达的领先性能与规模化量产优势，不断助推高阶智驾加速普及。

近期，速腾聚创发布了2026年第一季度业绩报告，一季度营收约4.59亿元，同比增长约39.9%，激光雷达总销量达330,300台，同比增长204.1%。

其中，用于车载ADAS的激光雷达销量为144,800台，同比增长49.7%；用于机器人及其他相关领域的激光雷达产品销量为185,500台，同比激增1458.8%，并且占总销量的比例首次超过56%。

毛利率方面，一季度速腾聚创整体毛利率为21.7%，较去年同期的23.5%略有下滑。RoboSense解释称，主要由于新一代EMX激光雷达产品处于量产初期，制造费用较高。但公司管理团队对未来发展充满信心，受益于下半年汽车新品集中交付、机器人领域需求增长，以及自研芯片带来的成本优化和产能利用率提升，盈利空间有望持续改善。

截至2026年3月31日，RoboSense已累计获得36家整车厂及Tier 1的177款车型的量产定点订单，并为其中17家客户的69款车型实现SOP。目前，其在ADAS领域储备的在手订单已超过900万台。

2026添越促销264万起欢迎上门试驾

Wed, 03 Jun 2026 13:27:25 +0800

2024款宾利添越搭载丰富奢华的配置，彰显您的尊贵地位，宾利添越4.0汽油V8内饰用料之奢华、做工之精致均无可挑剔，大面积包裹的真皮被钻石珩缝工艺赋予了新的意义，从里到外均采用手工木质与皮革材料，而整体风格成飞翼式设计，在功能区设计上，添越采用了传统的布局，非常便于操作。

以及专属22英寸五幅式轮毂、大尺寸扰流板和双边共四出排气，无不彰显它的运动格调。再配上这个标志性的宾利翅膀，将大气和优雅体现得淋漓尽致。

新款添越将继续提供6.0T W12双涡轮增压发动机、4.0T V8双涡轮增压发动机以及3.0T V6 PHEV三种动力可选，其中4.0T发动机最大功率为550PS，峰值扭矩为770N·m，0-100km/h加速仅需4.5s，最高时速290km/h。而6.0T W12版本最大功率为608PS，峰值扭矩为900N· m。传动系统方面匹配8挡手自一体变速箱。另外在底盘方面，新款添越还将配备电子主动式防侧倾控制技术，让车辆的操控以及行驶姿态更从容，带来更好的驾乘体验。

新款宾利添越对于首次打造超豪华SUV的宾利来说，如何在这款车上展示它们对于超豪华SUV的理解，一定非常有看点。宾利添越搭载一台配备电子涡轮增压器的全新4.0T V8汽油发动机，最大功率435马力，峰值扭矩为900N·m/1000-3250rpm。双色车漆更进一步彰显贵族气质。

2026年06月03日-2026年06月09日，小编从天津华夏安邦名车宾利店获悉，目前该店添越少量现车在售，颜色方面不是很全。售价方面，时下购车最高优惠32.1万元。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下，具体价格请详见下表：

天津华夏安邦名车
**售全国**

电话： *18630871426*
添越4.0T 550马力 V8 车型	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
2026款 4.0T V8	291.80万	264.00万	27.80万	询底价
2026款 4.0T V8 长轴距版	301.80万	276.80万	25.00万	询底价
2026款 4.0T V8 雅度版	326.80万	298.00万	28.80万	询底价
2026款 4.0T V8 长轴距艺境版	342.60万	317.60万	25.00万	询底价
2026款 4.0T V8 长轴距雅度版	345.10万	313.00万	32.10万	询底价
2026款 4.0T V8 长轴距MULLINER版	428.80万	403.80万	25.00万	询底价
更多优惠请致电经销商销售顾问，咨询电话：18630871426牛素花

从爆款到家族化上汽MG新能源平权与“向上”之路

Tue, 02 Jun 2026 14:52:27 +0800

在无数新车“上市即巅峰”、三到五个月便被遗忘的当下，MG4家族凭借稳定的市场表现，成为了一股清流。5月27日，MG4家族新成员MG 4X正式上市，这款定位年轻家庭的纯电SUV，能否续写同样的故事？发布会后，上汽乘用车副总经理、上汽乘用车销售公司总经理张亮，上汽集团首席专家、研发总院总设计师兼上汽英国技术中心总经理邵景峰，以及上汽MG品牌事业部总经理陈萃，共同接受了媒体的专访，从品牌战略、产品定义到成本控制，逐一拆解了MG 4X产品背后的思考。

从“爆款”到家族化 MG4的基盘与增量

上汽乘用车副总经理、上汽乘用车销售公司总经理张亮

当被问及MG4为何能成为“爆款”时，张亮显得格外审慎。“成功经验也不敢当，”他坦言，“现在还远远没到能够谈成功的时候。”但他也分享了MG在正确道路上的坚持：品牌、技术与用户价值的长期主义。

在张亮看来，面对今年可能多达400-500款的新车投放，消费者难免应接不暇。而MG的解题思路，是从造型到技术平权，再到运动操控与安全可靠，这些品牌长期坚守的特征。“我们未来要解三个题，”张亮将产品力拆解为“基础项”、“必选项”和“可选项”。其中，“好看、好用、好开”是基础项，是所有产品的及格线；品牌年轻化与技术平权带来的体验平权是必选项；而半固态电池、OPPO智慧车载等，则是构筑品牌护城河的可选项。

谈及MG 4X的战略意义，张亮将其定义为MG4家族的重要补充。“MG4跟MG 4X应该形成一个家族系列，毫无疑问是MG的基盘。”他解释道，MG4更多面向城市个人消费者，满足年轻首购或家庭增购的需求，主打好开、时尚、便捷。而MG 4X则是对家庭用车场景的进一步覆盖——陈萃在发布会上提出的“多个房”概念（儿童房、老人房、化妆房），形象地道出了MG 4X对多元化家庭需求的满足。

上汽MG品牌事业部总经理陈萃

陈萃进一步补充了MG品牌清晰的价格向上路径：“MG4上市时大家记住的是6.58万的起售价，但北京车展后，我们整台车的平均售价已经来到了8万元。今天发布的MG 4X，要做10万元以上的价位段。今年我们还有一台车要做15万元以上，明年则要做20万元以上。”他强调，“对MG品牌来说，这条路是我们必须要往前走的。进到新能源之后，我们要义无反顾一路往上走。”

家庭用车为何死磕操控安全与舒适是底色

在A级纯电SUV这片红海市场，MG 4X的切入点显得尤为独特——它没有选择在配置表上简单堆料，而是将操控作为核心卖点之一。对于一款家庭用车，这是否有些“违和”？面对媒体的疑问，陈萃给出了直截了当的回答。

“操控是用户要的东西，它代表整车的机械素质，背后其实是给驾驶者更强的信心。”陈萃指出，无论是在极限弯道还是雨雪湿滑路面，一套好的底盘和机械素质，能给全家人带来更强的安全感。MG 4X全系标配后驱五连杆独立悬架，辅以DP-EPS双小齿轮电动助力转向和XDS弯道动态控制系统，正是为了实现在紧急变线或颠簸路段时，“刹车不点头、加速不抬头、过弯不侧倾”的平稳体验，让老人小孩长途乘坐也不晕不闷。

张亮则从用户需求本质层面进行了解读。“家庭用户要的是什么？是后驱五连杆带来的操控，以及动力稳定性所带来的一切尽在掌握的安全感。”他将这种安全感分为两个层次：一是半固态电池或宁德时代电池所代表的“大牌”安全保障；二是全家审美的满足——在保持MG品牌时尚、潮流、运动的同时，融入更大气的设计语言。

原创设计的坚守从“网暴”到家族DNA

上汽集团首席专家、研发总院总设计师兼上汽英国技术中心总经理邵景峰

在“模仿”似乎成为某些车企稳妥选择的当下，MG始终坚持原创设计的道路。邵景峰对此感触颇深。他提到刚刚过去的北京车展，某种“只有三台车”的论调给中国汽车设计师带来了不小的冲击。“如果一个设计师没有原创性的东西，在法律上是不被承认的，”邵景峰直言，“MG没有这个问题。”

他分享了Cyberster箭头尾灯曾遭遇“网暴”的经历。“坚持原创有一点就是，你敢不敢坚守你的初心和大胆做出一点冒险。”从MG4到MG 4X，MG将这一设计语言进行了持续的演化与抽象化处理，从极具挑衅性的箭头，逐步转化为向上的箭头符号。“一个设计原有的DNA持续下去之后，你的风格就会形成，属于你的原创性的、家族性的东西就会形成。”

在邵景峰看来，当下的“原创性危机”源于残酷竞争带来的集体性焦虑，这种焦虑在设计上会产生变形。“长期来看是极其危险的。”因此，MG选择用行动来践行坚守，“无论是外部的挑战，还是我们内部的挑战，我们同样要把它坚持下去。”而销量，正是对这份坚持最好的回报。

成本竞争力从何而来供应链、规模与诚意定价

MG 4X实现了“入门即高配”：9万级即享510km半固态电池+后驱五连杆，10万内唯一610km续航+宁德时代电池。面对“如何实现成本控制、是否亏本卖车”的尖锐提问，陈萃从三个维度拆解了MG的成本竞争力。

首先，上汽自身完善的供应链体系发挥了关键作用。“今天开场的时候投了个屏幕，显示好多品牌，这里好多品牌在上汽整个供应链里布局非常完善，”陈萃表示，这些已经在市场中跑出来的王牌选手，给了MG更强的成本话语权。其次，与OPPO、地平线、Momenta等企业的战略合作伙伴关系，使得MG能够以更可负担的成本，率先应用最新的技术。“像下个月跟大家见面的MG 07，用的智驾方案是Momenta的大模型，这个方案目前只供给30万以上的车型，但在15-20万的车型上我们就会放上去。”最后，MG4作为“全球车”的规模优势，进一步摊薄了单位成本。

在定价策略上，陈萃透露了团队的纠结与坚持。“我们希望这台车在整个MG4家族里做的是增量，定价跟MG4有小部分重叠，但大部分是放在上面的。”以中配到顶配为例，仅加价1万元，却包含了全景天窗、L2+级智驾辅助等多项配置。“按照常规逻辑大概要加到一万五到一万八，我们选择只加1万块。”他自信地表示，“今天这个价格放到整个中国市场上，你已经找不到一台纯电车，用着610公里宁德时代电池、卖到10万以内，MG4X就是唯一的选择。”

不过张亮也坦言了现实的压力。“今年以来成本压力非常大，原材料的涨价是普遍性的，芯片带来的成本压力也很明显。”他强调，MG将在内部承受巨大压力的同时，尽力发挥规模与技术归一优势，为用户提供高性价比产品。

营销的终点是真诚产能与技术稳健前行

面对行业内从卷价格到卷营销的态势，张亮的应对之策只有一个词：真诚。“我们围绕用户真诚、对待产品真诚，以及营销传播真诚，”他在内部讲得最多的就是“价值营销”——在产品定义时明确用户价值，在营销服务中传递这种价值。

对于MG 4X的销量预期，陈萃给出了“细分市场TOP3”目标。但他同时强调，MG完全可以用更小电池、更低配置去换取更大销量，但品牌选择了一条更难的路：“通过这台车去满足和MG4差异化的客群，用更好的配置、更低的加价率去满足这个价位段客户的需求，也是为了今年卖15万以上的车、明年卖20万以上的车来做铺垫。”

至于为何没有全系标配半固态电池，张亮解释这是一个稳健的节奏。从MG4高配开始试用，经过市场验证，半固态电池的安全性（尤其低温性能）已得到北方用户的高度认可。“在MG 4X上，我们一方面有更大的把握，应该更大比例地推向消费者；另一方面，宁德时代作为行业最安全、最可靠的电池，也符合我们的用户价值导向。”陈萃补充道，电池混装虽然有利于产能拉升和压价，但“用户不想开盲盒”，因此MG坚持在每一款车型上提供清晰、可靠的电池方案。

写在最后

从MG4到MG 4X，上汽MG展现的不仅是一款新车的上市，更是一套关于品牌坚守、技术平权与用户价值的完整逻辑。在喧嚣的电动化浪潮中，这种“一步一个脚印”的向上姿态，或许正是其最值得关注的底色。

长安两大合资十年巨变

Mon, 01 Jun 2026 14:52:12 +0800

当兰祥文治下的长安福特还在按部就班地巡视车间、盯防细节时，王晓玲执掌的长安马自达，已经全速推进新能源全球战略的落地。

长安汽车仅剩的两家合资品牌，如今走向了截然相反的命运：长安福特从当年的激进急转直下，陷入保守困局；长安马自达则从曾经的固执保守，骤然转向激进突围。十年沉浮，两度反转。两位集团精挑细选的一把手，将把各自的品牌带向何方？

没有了一代神车福克斯的加持，长安福特在2025年首次跌破10万辆——那条行业公认的“年度生存红线”。

比腰斩的销量更触目惊心的，是其疲软无力的产品矩阵。如今，长安福特几乎全靠蒙迪欧、锐界两款燃油车苦撑，终端大幅降价，饮鸩止渴；而曾经被寄予厚望的电动化核心福特电马，早已销声匿迹，连续多月查无此车。

回望十年前，长安福特何等激进：大刀阔斧推行“马丁脸”，硬着头皮上三缸机，美其名曰降本降耗。然而，脱离用户真实需求的冒进，让长安福特一步步滑入深渊。

十年后的今天，长安福特走上了一条截然相反的路——保守、退缩、躺平。这不只是陈安宁、吴胜波未能救赎福特中国的连锁反应，更源于福特总部对电动化路线的动摇与退缩。

人事变动也耐人寻味：拥有集团高管身份的王孝飞被调往长安凯程、长安跨越，而级别更低的兰祥文接掌长安福特。一个准备“躺平”的品牌，已不值得再投入高级管理人才。

同为长安旗下的合资品牌，长安马自达却走出了一条截然相反的路。

近日，长安马自达官号发布《全球经销商齐聚南京长安马自达新能源全球化战略加速落地》，文中赫然列出一串重量级名字：马自达株式会社副社长兼CFO Jeffery Guyton、首席执行董事中岛徹、欧洲掌门Martijn ten Brink，以及长安马自达总裁松田英久、执行副总裁王晓玲等。全球高层齐聚南京，这不仅是姿态，更是决心。

长安马自达正在向全球进发，而它的底气，正是电动化。

十年前，马自达还是那个执拗的小众品牌：技术虽好，空间紧蹙，我行我素，不为中国市场妥协。

十年后，阿特兹退场，昂克赛拉月销跌至千辆以下。剩下的两条命脉：一是低价血拼，二是电动化突围。从固执保守到激进反攻，马自达的蜕变令人唏嘘，也令人侧目。

但说到底，长安汽车正全力推进电动化与全球化，长安马自达与其背道而驰，不如顺势共进。坚决跟定长安的步伐——马自达不再需要“坚持自我”，只需守住品牌，其余放手一搏。

这，正是公关、市场出身的王晓玲，被集团推上中方一号位的原因。

福特中国的底层逻辑从未真正将中国市场置于新能源战略的前排，无论王孝飞这样懂新能源的“尖兵”多有能力，也只能在有限的空间里束手无策，最终黯然离场；反观马自达一方，态度截然不同，马自达株式会社首席执行董事中岛徹明确表示，长安马自达已成为马自达全球电动化战略支点。

兰祥文继续坚持福特的保守，王晓玲加速演绎着马自达的激进。最终谁是成功的、谁是失败的，或许都不重要，一切都确定了的情况下，谁来都一样。

欧洲车市4月持续增长中国品牌份额扩大

Sun, 31 May 2026 14:51:06 +0800

盖世汽车讯欧洲汽车市场在2026年4月延续增长态势，电动化车型需求强劲，抵消了燃油车销量下滑的影响，并推动中国品牌进一步扩大市场份额。欧洲汽车制造商协会（ACEA）近日发布的最新数据显示，4月欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟国家的新车注册量同比增长7%，达1,152,315辆。今年前四个月累计注册量较去年同期增长4.8%。

图片来源：比亚迪

数据显示，包括纯电动车、插电式混合动力车和混合动力车在内的电动化车型4月注册量同比增长约21%，占新车总注册量的三分之二以上。同期，汽油车和柴油车注册量分别下降约15%和17%。数据进一步表明，政策支持、购车补贴以及较高的燃油成本正促使消费者转向低排放车型，这一趋势在欧洲主要汽车市场尤为明显。

市场格局方面，特斯拉连续第三个月实现销量回升，4月注册量同比增长46.5%，达10,654辆，结束了此前长达一年多的下滑态势。不过，其销量仍低于中国车企比亚迪，比亚迪当月注册量同比激增114.5%，达到27,008辆。另一家中国车企奇瑞增长更为迅猛，注册量同比上升约322%。

传统车企则表现不一：大众集团的销量同比增长3.5%，Stellantis增长6.7%，宝马集团增长2.4%，梅赛德斯-奔驰增长7%；而雷诺的销量则同比下降3.6%。

从不同市场看，意大利、法国和德国是今年前四个月纯电动车需求增长最强劲的地区，注册量分别同比增长约73%、48%和41%。

成都福特F-150加版团购钜惠20万欢迎上门试驾

Sun, 31 May 2026 13:26:58 +0800

经常有朋友问小编，平行进口车哪里好？通俗来讲，小编会回答平行进口车性价比出色，配置高，价格低，同样的价钱可以买到比中规更好的配置，甚至有些功能也是中规车不具备的。

2024款福特勇猛者车身尺寸长宽高5875mm，2040mm，1950mm，赋予其更优越的城市通过性，公司、停车场、家庭车库都不在话下。搭载3.5L 排量V6发动机，涡轮增压进气模式，前置四驱优秀动力表现，高车速为180km/h，沙漠、丘陵、泥潭、沼泽、山地、森林，各种路况通通没有压力。

2024款福特F150表面颇具动感，内饰奢华，配置富厚，同时兼具跑车的动力机能、越野车的全地形制霸本领和豪华轿车的乘坐恬静性，并且它的改装空间也很大。车内配备标准独特的皮革和布艺装饰的座椅，驾驶员侧的电动十向调节。

2024款福特F150加版整体车型的设计非常独特精致，使整车少了几分原始的粗犷，多了几分美式的豪华；福特F150白金版在具有高性能带来畅快淋漓的驾驶背后也绝不忘记实用性，让人第一眼望上去便心生敬畏，狂放的性格展露无遗。

近日，四川腾达东远名车店内福特F-150加版部分车型优惠高达20万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，或致电13084464117进行询价，具体优惠信息如下：

四川腾达东远名车
**售四川**

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