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WAIC 2026 | 中科天航牵手国地中心，人形机器人落地高端制造再提速

Tue, 21 Jul 2026 09:09:17 +0800

近日，盖世汽车获悉，中科天航（江苏）智能装备有限公司与人形机器人（上海）有限公司（国家地方共建人形机器人创新中心，下称“国地中心”）正式签署战略合作协议。

双方将围绕人形机器人在高端装备制造场景中的实景训练、算法迭代与示范部署展开深度协同，合力打造长三角首个覆盖物料上下料、精密装配、厂区巡检等全流程的工业级具身智能实训场。

图片来源：中科天航

作为工信部与上海市政府联合授牌的国家级创新平台，国地中心一直承担人形机器人共性技术攻关与生态构建角色。而中科天航深耕智能制造多年，手握真实产线与场景资源。此次合作最核心的看点，在于“国家队”技术平台与实体制造场景的实质性打通——中科天航将开放其工业产线，用于人形机器人实景数据采集、模型评测及现场“练兵”，这在国内尚属少见。

当前人形机器人从实验室走向工厂的最大瓶颈，并非算法本身，而是缺乏高复杂度、高噪声的真实工业环境进行泛化训练。此次共建的实训场，正是瞄准这一短板，搭建标准化数据治理与能力验证公共平台。据悉，双方还将联合开展产线智能化适配和人机协同优化，并计划通过联合研发与技术培训，帮助中科天航建立自主的具身智能团队。

从战略纵深看，这次合作紧贴国家“十五五”规划对机器人实景实训的导向，也折射出国地中心从“技术输出”向“生态赋能”转型的路径。若项目顺利推进，不仅能为精密铸造等细分行业提供可复制的智能化升级方案，更将为人形机器人从“能走能看”进化到“能干活、干细活”铺就关键一步。长三角高端制造与具身智能的融合，正在从概念驶入快车道。

当阿斯顿马丁开窍后，对手就知道麻烦大了

Tue, 21 Jul 2026 09:04:01 +0800

旗下已有一款超级 SUV：DBX 的阿斯顿马丁，为了 2026 年 10 月 23 日上市的电竞游戏：《决胜时刻 4：现代战争 (Call of Duty: Modern Warfare 4)》，特别携手游戏开发商 Infinity Ward 及发行公司 Activision，推出一款只会出现在游戏里的军规 SUV：Dreadnought，让玩家们可在 DMZ (Demilitarized Zone、非军事区) 和 Warzone (现代战域) 模式里冲锋陷阵！

与英国皇家海军 20 世纪初所推出、改变全球海战格局之 HMS Dreadnought (无畏号战舰) 同名的 Dreadnought，采双门双座、高底盘四轮驱动设计，车身则是以碳纤维搭配防弹装甲所制作，且披上经典的 Chiltern Green 消光绿色车漆，并配置后视摄影系统、大型拖车钩、连结车尾的大型扰流尾翼、LED 头/尾灯和雾灯组，以及大容量的油箱和大尺码军规防爆胎圈组。

座舱内，Dreadnought 则是搭载造型设计受 F1 和 Valhalla 启发的全新矩形多功能方向盘和金属排档杆，且配置碳纤维饰板，两张附多点式安全带的跑车座椅以 Oxford Tan 绿色的皮革包覆，并在中控台嵌有可显示方位、水平角度与车辆状态等的多功能荧幕，还设计有专属的武器和装备收纳空间。

至于性能表现方面，阿斯顿马丁则是为 Dreadnought 搭配了 V12 的心脏，但没有公布详细的输出数据：不过，阿斯顿马丁与 Infinity Ward 都表示，玩家在游戏中驾驶 Dreadnought 时，不仅会听到 V12 引擎的咆啸声浪，还可感受到接近真实的物理动态与操控表现。

10万预算，谁家音响最“豪”横？

Tue, 21 Jul 2026 08:54:05 +0800

曾经，车载音响是一道泾渭分明的阶级标签。

想要一套不露怯的听音体验，门槛是五六十万。

丹拿、BOSE、柏林之声这些名字，和真皮座椅、空气悬架一样，被牢牢焊在豪华车的配置单上，作为“高溢价”的合理注脚。

大家不是不向往，而是够不着。

但技术平权这件事，一旦启动就不会回头。

如今，20万级市场已经跑出了不少音质能叫板传统豪强的选手。

那么，压到10万级这个最主流的购车预算区间呢？

这里还有讨论音响的余地吗？

我们也为大家盘点了一下，目前5万到15万价格区间的车型上，音响配置究竟卷到了什么程度。

这个价位段的音响配置，搁三四年前是想都不敢想的。

紧跟潮流的车型，即便是低配版也有了向中高端看齐的硬件底子，部分车型的扬声器数量甚至突破了20个，近期也有不少10万级车型集中预售和上市。

小鹏MONA L03

小鹏是最早在音响上“较真”的新势力之一，早期车型曾搭载过丹拿系统。

但在MONA L03上，小鹏已经全面转向自研。

全系标配了一套自研音响系统，扬声器数量为20个，支持7.1.4全景声，并且同样配备了头枕音响，导航和通话可以从头枕独立输出，不打扰车内其他乘客。

相比早期MONA M03上的18扬声器配置，L03在硬件上做了肉眼可见的加法。

结合MONA L03的预售价来看，这套自研音响算是把曾经高端车型才有的7.1.4全景声体验，拉进了一个更亲民的价格区间。

星光L

星光L预售的三个版本，音响配置逐级递增，低配6个扬声器，顶配则直接拉到21扬声器并支持7.1.4全景声道。

在15万内的大六座车型里，这个数据相当扎眼。

精打细算的配置梯度，本质上是在用顶配版本试探市场对“音响溢价”的真实接受度。

零跑

零跑的三款C级车型均采用自研品牌，但配置紧跟主流，且全系标配头枕音响——这是一个实用性被严重低估的配置。

横向对比比亚迪、吉利银河等同级竞品，零跑C11和C16在音响上明显领先，23扬声器加7.1.4杜比全景声的组合，直接看齐自家更高定位的D19车型。

而预售10.98万起的零跑B10，标配Leap Sound 12扬声器，配合高通8295芯片驱动的智能座舱，在这个价位属于“扎实不花哨”的稳妥选择。

尚界H5

在五界当中，尚界H5以15万级的价格让大家体验到满血版ADS 4，就在音响配置上进行了取舍。

这一次的改款上新，尚界H5在音响依旧躺平，没有进行硬件配置上的升级。全系只标配12个扬声器单元，这个数字在同级新势力中确实也算不上亮眼。

除了硬件配置、音质调校对，华为独有且丰富的音乐软件生态更是一大亮点。

尚界H5的华为音乐软件中，虽然没有了空间音频专区，但还是有少部分歌曲可以体验鸿蒙独有的空间音频音效。

当然，并非所有10万级车型都把重点投向了音响。

比亚迪海鸥、哈弗H6L等车型仍以4-10个基础扬声器作为顶配水准，更适合对音响要求不高的实用型消费者。

因为通常音响系统的军备竞赛，只发生在核心性能已经难分伯仲的高端旗舰身上，它是豪华感体验的最后一块拼图。

正因如此，当我们把目光放回10万级市场时会发现，由于成本的限制，很多车型上连关注音响这件事本身，都成了一种奢求。

而能在这个价位给到越级体验，才是难得。

写在最后

从10万级家用车市场不难发现，入门车型上的音响配置正在经历一场“体验升级”。

20个扬声器、7.1.4全景声，这些曾经豪华车的专属标签，正在被拉进主流消费区间。

自研车载音响成为平价车型的主流选择，省去国际大牌的品牌授权费用，把声场调校、AI音质算法、空间声学优化等核心技术下放，大幅拉低了高品质车载影音的入手门槛。

越来越多“加量不加价”以及限时免费送音响的新车，正在用实际行动证明一个趋势：车载音响的“豪华属性”，正在与价格解绑。

成都北京X7最高降3.50万最低仅售8.49万

Tue, 21 Jul 2026 08:29:31 +0800

【车界百晓生成都行情】近日，通过对成都北京X7车主实际成交价追踪，车界百晓生发现，北京X7目前在售的7款车型最高优惠达3.50万元，实际成交价格为8.49-13.69万元，详见下表：

北京X7	指导价	优惠金额	成交价格	获取底价
2023款 1.5TD DCT优享+版	11.99万	3.50万	8.49万	询底价
2023款 1.5TD DCT超享+版	12.99万	3.50万	9.49万	询底价
2023款 1.5TD DCT尊享+版	13.99万	3.50万	10.49万	询底价
2023款 1.5TD DCT喜享+版	12.49万	到店面议	12.49万	询底价
2024款 1.5TD DCT优享+PLUS版	12.99万	到店面议	12.99万	询底价
2024款 1.5TD DCT惠融版	13.69万	到店面议	13.69万	询底价
2025款 1.5TD DCT乐享版	11.99万	3.50万	8.49万	询底价
北京X7频道：http://www.16888.com/128825/ 制表：车界百晓生

北京X7 2023款 1.5TD DCT优享+版基本参数配置表
级别	紧凑型SUV	发动机	1.5T 188马力 L4
变速箱	7挡湿式双离合	驱动方式	湿式双离合变速箱(DCT)
*长宽高*	474518921715	轴距	2800
最大功率	138	最大扭矩	305
最高车速	200	网友油耗	8.1L (5人参与)

周边城市北京X7优惠对比

城市	指导价	最高优惠	成交价格	询底价
成都	11.99-13.99万	3.50万	8.49-13.69万	询底价
德阳	11.99-13.99万	到店面议	11.99-13.99万	询底价
遂宁	11.99-13.99万	到店面议	11.99-13.99万	询底价

成都北京X7与竞品车型优惠对比

车型名称	指导价	最高优惠	成交价格	询底价
北京X7	11.99-13.99万	3.50万	8.49-13.69万	询底价
瑞虎8	9.99-12.99万	3.00万	7.99-11.99万	询底价
捷途X70 PLUS	10.29-16.58万	2.80万	8.49-16.58万	询底价
途岳	12.59-21.66万	5.17万	7.99-16.49万	询底价
途安	16.68-19.58万	5.00万	11.68-14.58万	询底价
零跑C10	12.28-14.28万	0.20万	12.08-14.28万	询底价
瑞虎8 PLUS	11.99-14.49万	2.50万	9.49-12.19万	询底价
长安UNI-T	11.59-13.99万	2.00万	9.99-11.99万	询底价

编辑点评：

以上为车型资料信息，当地北京汽车经销商提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。

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IMAX来了智能座舱又多了一个高端配置标签

Mon, 20 Jul 2026 09:09:07 +0800

7月16日，歌尔丹拿、IMAX及IMAX China宣布达成战略合作，推出全球首款IMAX车载娱乐系统。该系统由歌尔丹拿与IMAX独家合作设计，集多维声学系统、专业校准的高清显示环境于一体，并集成新一代超轻穿戴式显示设备。首批系统预计将于2026年底产业化落地，双方将面向中国高端汽车制造商共同推广。

IMAX China首席执行官孟丹青（Daniel Manwaring）（右）

歌尔丹拿科技有限公司董事长兼CEO 姜迅（左）

如果说此前车载娱乐更多是配置升级，那么这次合作更像是一次“体系化方案”进入汽车产业链。它并不是简单给汽车加一块屏幕或一套音响，而是试图围绕声学、显示、穿戴式显示设备和虚拟影院环境，形成一套可适配不同车型的车载沉浸式娱乐系统。

这正是当前车企需要的新变量。

从产品看，该系统采用IMAX专属增强声学架构，专为实现超高动态范围和行业领先的低频性能而设计，带来澎湃强劲、纯净无失真的低频响应。显示方面，系统配备经IMAX认证的智能显示系统，采用大尺寸4K HDR翻折式显示屏，并搭载定制开发的显示技术，可借助智能环境光感模式，根据不断变化的道路环境自动调节显示效果，在不同明暗光线下保持画面品质。此外，新一代超轻穿戴式显示设备和虚拟IMAX影院环境，则让后排乘客拥有更个人化的沉浸式娱乐体验。

对汽车厂商来说，这套系统的价值在于可配置和可落地。根据双方信息，IMAX车载娱乐系统将采用灵活的商业化与产品配置框架，模块化配置覆盖不同配置的车内扬声器，可适配不同车型，为汽车制造商提供成熟灵活、具备市场落地能力的高品质娱乐解决方案。这意味着它不只是概念展示，而是面向车企量产需求的系统方案。

歌尔丹拿在其中扮演的角色同样关键。作为歌尔集团旗下声学系统和高端影音娱乐解决方案提供商，歌尔丹拿已累计交付新能源车载娱乐系统近300万台，并在高端车载声学、智能座舱及沉浸式娱乐方向持续布局。它的工程化和供应链能力，决定了IMAX体验能否真正进入车规级应用和不同车型平台。

IMAX China首席执行官孟丹青表示，随着自动驾驶技术的推进，汽车座舱正被重新定义为更加智能、互联且以体验为核心的空间。消费者愈发重视高品质座舱体验，沉浸式娱乐系统将成为购车决策中日益重要的考量因素。

从车圈视角看，这句话背后是一个现实趋势：当车辆越来越智能，用户对“车内时间”的期待也在升级。尤其对家庭用户、高端新能源用户和长途出行场景来说，后排娱乐、沉浸影音和多屏体验正在从“锦上添花”变成影响整车吸引力的要素。IMAX China首席执行官孟丹青表示，随着自动驾驶技术的推进，汽车座舱正被重新定义为更加智能、互联且以体验为核心的空间。消费者愈发重视高品质座舱体验，沉浸式娱乐系统将成为购车决策中日益重要的考量因素。

「韩系动向1797」现代全额月薪争议：就业稳定与生产效率的博弈

Mon, 20 Jul 2026 09:04:04 +0800

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，【韩系动向】第1797期。

现代汽车劳资双方达成共识，将在今年薪资谈判中，围绕是否推行全额月薪制展开长期研讨。企业方强调 “尚未确定落地该制度”，呼吁外界不要过度解读；但行业普遍认为，在汽车行业迎来范式变革的背景下，劳资之间围绕薪资体系主导权的博弈正式拉开序幕。

现代汽车生产岗位早已实行月薪制度，如今再次提出 “全额月薪制” 的说法，本文梳理其中核心争议点与背后缘由。

争议一：2012 年推行的计薪月薪制 VS 工会想要的全额固定月薪

按照企业方的说明，现代汽车技术岗（生产岗位）早在 2012 年就从计时工资制改为月薪模式。但现行月薪体系，和办公室职员那种薪资完全固定的月薪并不一样。

虽然基本工资按月固定发放，但员工最终拿到的奖金和各类津贴依旧和加班、额外出勤时长挂钩。

当前薪资模式：每月实际收入高低取决于产量以及加班天数；

工会提出的全额月薪制：不管加班时长多少，每月都拿到数额稳定的高额固定基本工资。

简单来讲，工会希望摆脱工作时长、产量变化带来的收入波动，彻底保障就业与收入稳定。

争议二：电动化转型带来的岗位缩减焦虑，催生工会诉求

工会现在强力推动全额月薪制的最大背景，就是汽车行业向电动车时代转型。

燃油整车零部件大约 30000 个，而电动车以电池、电机为核心，零部件数量缩减至 19000 个，随之带来生产线用工需求、装配工时减少。

零部件变少，加班机会自然大幅下降。在现有薪酬体系之下，加班变少会直接导致一线员工实际收入缩水。工会提出全额月薪制，本质是出于防御心态：就算今后工作量变少，也要保住现有的薪资水平。

争议三：企业方划清界限，拒绝草率落地的两大理由

企业虽然同意组建联合专项研讨小组（TFT），却特意发布谨慎声明，表示并不是以推行全额月薪制为前提开展讨论，顾虑集中在生产效率下滑和成本负担加重两点。

担忧生产效率走低：干多干少薪资都一样，员工主动加班的动力消失，工厂开工率和生产效率大概率下滑。

固定成本大幅攀升：原本可以依靠津贴灵活调节的开支，如果全部转为固定基本工资，一旦经济下行、汽车市场需求萎缩，企业背负的固定成本将会急剧增加。

漫长博弈：探索适配未来的新型薪资体系

2026年1-5月比亚迪乘用车出口目的地TOP10：巴西稳居核心，欧洲与亚太市场多点突破丨盖世汽车研究院

Mon, 20 Jul 2026 08:54:13 +0800

2026年1-5月，比亚迪乘用车海外出口延续快速增长态势，出口目的地呈现出“拉美领跑、欧洲深耕、亚太与中东多点突破”的布局特征。巴西继续稳居第一大海外市场，欧洲多个国家跻身前十，澳大利亚、菲律宾、泰国及阿联酋等市场保持稳定增长。同时，比亚迪依托纯电（BEV）与插电混动（PHEV）双技术路线，针对不同区域市场需求实施差异化产品投放，全球化布局进一步深化。

根据盖世汽车研究院出口数据库，2026年1-5月比亚迪乘用车出口前十目的地如下：

NO.1 巴西，2026年1-5月，向巴西出口纯电动乘用车93,764辆，插电混合动力乘用车93,157辆，总计186,921辆。

NO.2 澳大利亚，2026年1-5月，向澳大利亚出口纯电动乘用车26,548辆，插电混合动力乘用车12,908辆，总计39,456辆。

NO.3 英国，2026年1-5月，向英国出口纯电动乘用车10,731辆，插电混合动力乘用车19,177辆，总计29,908辆。

NO.4 比利时，2026年1-5月，向比利时出口纯电动乘用车13,507辆，插电混合动力乘用车16,240辆，总计29,747辆。

NO.5 德国，2026年1-5月，向德国出口纯电动乘用车8,657辆，插电混合动力乘用车7,685辆，总计16,342辆。

NO.6 阿联酋，2026年1-5月，向阿联酋出口纯电动乘用车627辆，插电混合动力乘用车15,450辆，总计16,077辆。

NO.7 菲律宾，2026年1-5月，向菲律宾出口纯电动乘用车5,029辆，插电混合动力乘用车10,437辆，总计15,466辆。

NO.8 西班牙，2026年1-5月，向西班牙出口纯电动乘用车6,879辆，插电混合动力乘用车6,934辆，总计13,813辆。

NO.9 泰国，2026年1-5月，向泰国出口纯电动乘用车12,817辆，插电混合动力乘用车14辆，总计12,831辆。

NO.10 中国香港，2026年1-5月，向中国香港出口纯电动乘用车10,467辆，插电混合动力乘用车78辆，总计10,545辆。

根据盖世汽车研究院出口数据库，2026年1-5月，比亚迪乘用车海外出口呈现出“巴西断层领先、欧洲多点布局、纯电与插混双线并进”的特点。

巴西以186,921辆稳居第一，纯电（93,764辆）与插电混动（93,157辆）规模几乎持平，成为比亚迪全球最大的海外市场，也体现出其双动力技术路线在当地市场的广泛适应性。值得关注的是，随着巴西整车进口政策调整，未来中国车企或将加快由整车出口向KD组装及本地化生产模式转型。

欧洲市场占据重要地位，英国、比利时、德国和西班牙均进入前十。其中，英国、比利时以插电混动车型占比较高，德国纯电与插混布局相对均衡，西班牙两种动力形式基本持平，反映出比亚迪正根据不同国家市场需求灵活调整产品结构，持续深化欧洲市场布局。

亚太及中东市场则呈现明显的差异化特征。澳大利亚以39,456辆位列第二，纯电车型占据主导；泰国和中国香港市场几乎由纯电车型贡献销量；阿联酋则以插电混动车型为主，菲律宾市场同样呈现插混占优态势。整体来看，比亚迪正依托纯电与插混双技术路线，针对不同市场需求实施差异化产品策略，全球化布局持续深化。

奔驰G级团购最高优惠8万欢迎试乘试驾

Mon, 20 Jul 2026 08:29:42 +0800

近日，四川腾达东远名车店内奔驰G级部分车型优惠高达8万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，具体优惠信息如下：

四川腾达东远名车
**售四川**

电话： *13084464117*
奔驰G级车型	指导价	本店价	优惠金额
2025款 G450d 柴油	198.00万	198.00万	到店面议
2025款 G500	230.00万	230.00万	到店面议
2025款 G63	330.00万	330.00万	到店面议
2024款 G400d 柴油	198.00万	198.00万	到店面议
2024款 G500	245.00万	245.00万	到店面议
2024款 G63	285.00万	285.00万	到店面议
2024款 G63 Grand 特别版	310.00万	310.00万	到店面议
奔驰G级3.0T 330马力 R6 车型	指导价	本店价	优惠金额
2023款 G400d 柴油	228.00万	220.00万	8.00万
奔驰G级4.0T 421马力 V8 车型	指导价	本店价	优惠金额
2023款 G500	238.00万	230.00万	8.00万
2023款 G63	308.00万	300.00万	8.00万
更多优惠请致电经销商销售顾问，咨询电话：13084464117张洁

WAIC 2026 | 思灵机器人展出多款人形产品，冲刺10万台量产关口

Sat, 18 Jul 2026 22:45:46 +0800

盖世汽车获悉，7月17日，2026世界人工智能大会在上海开幕。思灵机器人（Agile Robots）现场展示了H20轻量级高动态人形机器人、H10-W助理机器人、AI理疗康养机器人及高精度力反馈遥操作数据采集系统等产品。

工信部公开数据显示，2026年中国的人形机器人全年整机产量有望突破10万台，而2025年全球出货总量仅为2万台。从展品到商品，人形机器人正进入规模化交付的验证阶段。

图片来源：思灵机器人

思灵此次展出的H20是一款面向科研场景的双足机器人平台，身高1.4米、重42千克，全身31个自由度，最高奔跑速度达3米/秒，内置高算力模组与多种传感器。H10-W则为轮式设计，定位于办公与家庭场景，观众可通过语音指令让其执行抓取、分类整理等任务。AI理疗康养机器人则结合视觉定位与力控技术，提供穴位按摩等五种理疗模式。

图片来源：思灵机器人

在技术路径上，思灵依托自研世界动作模型（WAM）与端到端算法构建决策中枢，同时展出了高精度力反馈遥操作数据采集系统（Diana3 + Diana7 G2）。该系统可实现毫秒级双向力反馈，并留存力觉、运动、视觉等多模态数据，用于机器人模仿学习与力控算法验证。

图片来源：思灵机器人

思灵机器人创始人兼CEO陈兆芃在展会现场表示，公司自2018年成立以来一直聚焦物理AI，目前相关技术已在汽车制造、智慧医疗、物流等多个行业落地。据企业披露，思灵全球员工已超3200人，累计向客户交付近4万台机器人，业务覆盖主要海外市场。

从全球2万台到中国单年10万台的预期产量，人形机器人的供应链与场景适配能力正接受市场检验。思灵此次展出的产品矩阵，折射出行业从单一技术展示向多场景商业交付过渡的普遍趋势。（完）

千匹马力，6速手动，这款保时捷想买你得有人脉

Sat, 18 Jul 2026 22:44:45 +0800

虽然 Porsche 确实也曾研发过几具水平对置 8 缸引擎，但是这些强劲的心脏、只有搭载于 1960 代初期的 F1 赛车，以及 718 W-RS、904/8、908 等赛车之上，并没有实际出现在量产公路跑车之上；因此，与 Porsche 关系深厚的 Ruf，不但在刚结束的 2026 Goodwood 速度嘉年华 (Goodwood Festival of Speed，简称 Goodwood FOS) 上，带来了开发代号 B8 Erprober、搭载全新 4.5 升水平对置 8 缸引擎的原型车，还透露未来将会把这套超过千匹的动力，落实在研发中的新世代公路超级跑车之上。

借用现行 CTR3 车体打造、代号 B8 Erprober 的这款原型车，为了容纳更长的引擎本体，车长较标准版 CTR3 加长了 3.93 英寸 (100mm)，外观则与标准版 CTR3 没有太大的区别，并采用了定制的黑黄涂装，灵感源自传奇的 CTR Yellowbird。

车身中后段的引擎室里，Ruf 则是替它植入一具全新的 4.8 升水平对置 8 缸引擎，可输出超过 1,000 匹 (hp) 的最大马力与超过 1,000N.m 之最大扭矩，且搭配了同样也是全新开发的 6 速手动变速箱。

路驰宝圈

WAIC 2026 | 中科天航牵手国地中心，人形机器人落地高端制造再提速

当阿斯顿马丁开窍后，对手就知道麻烦大了

10万预算，谁家音响最“豪”横？

成都北京X7最高降3.50万 最低仅售8.49万

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奔驰G级团购最高优惠8万 欢迎试乘试驾

四川腾达东远名车

WAIC 2026 | 思灵机器人展出多款人形产品，冲刺10万台量产关口

千匹马力，6速手动，这款保时捷想买你得有人脉

成都北京X7最高降3.50万最低仅售8.49万

IMAX来了智能座舱又多了一个高端配置标签

奔驰G级团购最高优惠8万欢迎试乘试驾